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Mit einer Länge von 4.528 m war es der längste Tunnel in Lateinamerika, bis 2006 der 4.600 m lange Tunnel „Fernando Gómez Martínez“ im kolumbianischen Departement Antioquia eröffnet wurde.



Die Machbarkeitsstudien begannen 1911, aber die endgültigen Pläne wurden 1929 abgeschlossen. Der Bau des Tunnels dauerte acht Jahre, von 1930 bis 1938, mit einer Investition von mehr als 32 Millionen Pesos zu dieser Zeit. Es hat eine Breite von 4,2 m und eine Höhe von 5,6 m. Grundsätzlich war die Arbeit für den Zug gedacht, der Victoria und Sierra Nevada verband, aber später wurde sie ein wichtiger Schritt für den Verkehr von Fahrzeugen und auch eine Touristenattraktion.



Der Tunnel ist Teil der Route 181, die die Bergstadt Lonquimay mit Victoria verbindet. Diese Autobahn führt weiter nach Argentinien durch den Paso de Pino Hachado in den Anden. Darüber hinaus dient der Tunnel zur Bildung eines bi-ozeanischen Korridors zwischen dem Pazifik und dem Atlantik von Lebu in der Region Biobío in Chile bis Bahía Blanca in Argentinien.



Der Tunnel ermöglicht den Einbahnverkehr, daher müssen die Fahrzeuge warten, bis die Verkehrsrichtung angegeben ist, um voranzukommen. Gegenwärtig ist dieser Tunnel asphaltiert und durch ihn fahren täglich große Lastwagen mit Kraftstoff aus Argentinien. Es hat einen durchschnittlichen täglichen Verkehr von etwa 450 Fahrzeugen.















Der Las Raices Tunnel ist ein Tunnel in der Region Araucanía in Chile, der die Gemeinden Curacautín und Lonquimay im oberen Teil des Flusses Bío-Bío auf 1.010 Metern über dem Meeresspiegel verbindet.



Der Zugang zu Land erfolgt über die Panamericana Route 5 South. Der Landtransport startet stündlich von Santiago zu den Hauptterminals. Die Fahrzeit beträgt ca. 10 Stunden.

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